L'Echangeur du "Bois Harel"
Par p C, lundi 14 décembre 2009
çà y est le chantier démarre !
L'historique
Présenté lors d'une réunion publique qui s'est tenue le 26 novembre 2003, à la salle des fêtes du Lycée Bréquigny, le projet de modification de l'échangeur a été validé suite à l'enquête d'utilité publique qui s'est déroulée du 20/09 au 21/10/2005.
Vues partielles de l'échangeur.
Pour accéder au dossier des travaux fourni par Mme Agnès Delouye, responsable d'opération à la DRE, suivez les instructions.
plan détaillé des travaux cliquez ICI
plan d'ensemble des travaux, cliquez ICI
plan de situation 1, cliquez ICI
plan de situation 2, cliquez ICI
Les modifications prévues consistent à aménager deux ronds-points, l'un sur la rue de Nantes, dans l'alignement de la rue de Boberil, l'autre sur la route de Chartres, au sud de l'emplacement occupé actuellement par la DDE.
Ces nouvelles dispositions entraîneront : la fermeture de la bretelle d'entrée sur la rocade vers Paris, (l'accès se faisant par l'actuelle bretelle venant de Chartres), et de la sortie sur la gauche vers Chartres. Les conditions de circulation automobile sur le quartier ne seront pas modifiées.
Deux pistes cyclables complèteront le dispositif, l'une à l'Ouest, aboutira au rond-point de la Rablais, l'autre à l'Est, partira du lieu-dit "le Vallon" pour passer sous la rocade par le passage existant et débouchera rue d'Angleterre.
Le passage où aboutira la piste cyclable Est.
Un mur anti-bruit en bois sera érigé entre les deux merlons.
La durée des travaux est prévue pour 2 ans.
Les aménagements de protection phonique se feront à l'issue du chantier, y compris le complément entre les merlons (bardages de 4m de hauteur).
depuis le 1/1/2007 ce n'est plus la DDE mais la DRE qui assure la maîtrise d'ouvrage des opérations d'investissement sur le réseau routier.
La maitrise d'oeuvre ainsi que l'entretien et l'exploitation du réseau routier national étant à présent assuré par la Direction Interdépartementale des Routes de l'Ouest.
L'historique
Présenté lors d'une réunion publique qui s'est tenue le 26 novembre 2003, à la salle des fêtes du Lycée Bréquigny, le projet de modification de l'échangeur a été validé suite à l'enquête d'utilité publique qui s'est déroulée du 20/09 au 21/10/2005.
Vues partielles de l'échangeur.
Pour accéder au dossier des travaux fourni par Mme Agnès Delouye, responsable d'opération à la DRE, suivez les instructions.
plan détaillé des travaux cliquez ICI
plan d'ensemble des travaux, cliquez ICI
plan de situation 1, cliquez ICI
plan de situation 2, cliquez ICI
Les modifications prévues consistent à aménager deux ronds-points, l'un sur la rue de Nantes, dans l'alignement de la rue de Boberil, l'autre sur la route de Chartres, au sud de l'emplacement occupé actuellement par la DDE.
Ces nouvelles dispositions entraîneront : la fermeture de la bretelle d'entrée sur la rocade vers Paris, (l'accès se faisant par l'actuelle bretelle venant de Chartres), et de la sortie sur la gauche vers Chartres. Les conditions de circulation automobile sur le quartier ne seront pas modifiées.
Deux pistes cyclables complèteront le dispositif, l'une à l'Ouest, aboutira au rond-point de la Rablais, l'autre à l'Est, partira du lieu-dit "le Vallon" pour passer sous la rocade par le passage existant et débouchera rue d'Angleterre.
Le passage où aboutira la piste cyclable Est.
Un mur anti-bruit en bois sera érigé entre les deux merlons.
La durée des travaux est prévue pour 2 ans.
Les aménagements de protection phonique se feront à l'issue du chantier, y compris le complément entre les merlons (bardages de 4m de hauteur).
depuis le 1/1/2007 ce n'est plus la DDE mais la DRE qui assure la maîtrise d'ouvrage des opérations d'investissement sur le réseau routier.
La maitrise d'oeuvre ainsi que l'entretien et l'exploitation du réseau routier national étant à présent assuré par la Direction Interdépartementale des Routes de l'Ouest.
